يمكن استخدام لوح ألياف الكربون في السيارات والقضبان عالية السرعة والطائرات ، وهو تعزيز مهم للتطوير الخفيف للمركبات الحالية. ومع ذلك ، إذا كنت ترغب في الاستفادة الكاملة من لوح ألياف الكربون ، فهناك العديد من الاعتبارات. بادئ ذي بدء ، يجب أن نفكر فيما إذا كان عامل درجة الحرارة مناسبًا. على سبيل المثال ، هل يمكن استخدام لوح ألياف الكربون بشكل طبيعي في بيئة ذات درجة حرارة عالية تبلغ 180 درجة مئوية؟
يصعب على لوح ألياف الكربون تحمل 180 درجة مئوية
180 درجة مئوية ليست حالة ارتفاع في درجة الحرارة بشكل خاص. يمكن أن تصل درجة حرارة اللهب المكشوف الذي نواجهه عادةً إلى 600 درجة مئوية أو أكثر ، ولكن بالنسبة لألواح ألياف الكربون ، قد تتجاوز 180 درجة مئوية حد مقاومة درجات الحرارة العالية.
عادة ما تكون ألواح ألياف الكربون مصنوعة من ألياف الكربون المسبقة عن طريق التشكيل بالضغط. يمكن لجزء ألياف الكربون أن يتحمل درجات حرارة عالية تصل إلى آلاف الدرجات المئوية مع الحفاظ على نفس الأداء ، لكن مادة الراتينج التي تحافظ على شكل لوح ألياف الكربون ليست كافية.
يمكن تقسيم مواد الراتينج شائعة الاستخدام إلى فئتين: التلدن بالحرارة واللدائن الحرارية. من بينها ، تشمل راتنجات التصلد بالحرارة راتنجات الإيبوكسي ، وراتنجات البسماليميد ، والراتنجات الفينولية ، وما إلى ذلك ، في حين تشتمل راتنجات اللدائن الحرارية على بولي إيثر كيتون ، وكبريتيد البوليفينلين ، وراتنجات البولي أميد. Imines وهلم جرا. يتمثل الاختلاف الأساسي بين الاثنين في أنه يمكن صهر الراتنج الحراري مرة أخرى عند درجة حرارة عالية لإعادة تشكيل شكله ، وهو مناسب لإعادة التدوير والاستخدام الثانوي.
خذ راتنجات الايبوكسي الأكثر استخدامًا للتوضيح. نظريًا ، سوف يتأكسد ويتحلل عند درجة حرارة عالية تتراوح من 180 إلى 200 درجة مئوية. في الواقع ، قد لا تكون قادرة على تحمل درجة حرارة عالية تصل إلى 150 درجة مئوية لفترة طويلة من الخبز ، مما ينتج عنه ألياف الكربون. انهار شكل اللوحة في الداخل.
