نحن خبراء الأنبوب المركب
 

تقوم شركة Xinbo Composites بتصنيع مجموعة واسعة من الأنابيب المركبة المتطورة، بدءًا من أبعاد الأنبوب الدائري القياسي باستخدام الألياف الزجاجية أو ألياف الكربون أو مزيج هجين من الكيفلار الكربوني أو مركب الكربون إلى الأنابيب ذات الأشكال المخصصة بالكامل لتلبية متطلباتك المحددة. سواء كنت تبحث عن أنبوب من الألياف الزجاجية، أو أنبوب من ألياف الكربون، أو أنبوب مركب هجين، فإننا نلبي احتياجاتك.‍
توفر ألياف الكربون أو الألياف الزجاجية، فوائد مشتركة تتمثل في القوة العالية، والخفة، والصلابة، والمرونة، والمقاومة للمواد الكيميائية والتآكل، مما يجعلها مثالية للعديد من التطبيقات القائمة على الأداء. نحن نقدم حلولًا مخصصة للأنابيب المتداخلة الدائرية أو البيضاوية أو المربعة أو المستطيلة أو السداسية أو المثمنة أو المدببة.

الصفحة الرئيسية 12345 الصفحة الأخيرة 1/5
لماذا أخترتنا
 
 

Xinbo Composites متخصصة في إنتاج أنابيب ألياف الكربون لأكثر من 15 عامًا

 

مصنع على نطاق واسع

مصنع بمساحة 4000 متر مربع ومعدات متطورة

 
 

شهادة ISO9001

رقابة صارمة على الجودة وضمان طويل

 
 

خدمات إضافية

مع التلميع والتصنيع باستخدام الحاسب الآلي والطلاء والتجميع

 
 

خدمة ما بعد البيع

نحن نقدم خدمات الدعم على مدار 24 ساعة لأوامر المبيعات

 
مزايا أنبوب ألياف الكربون
 
01/

وزن خفيف:بالمقارنة مع الأنابيب الأخرى، فإن كثافة مواد ألياف الكربون منخفضة للغاية، مما يجعل وزن أنبوب ألياف الكربون نفسه منخفضًا للغاية، مما يجعله أخف في الاستخدام.

02/

خصائص ميكانيكية جيدة:تتمتع ألياف الكربون بخصائص ميكانيكية ممتازة. على سبيل المثال، كثافة أنبوب ألياف الكربون T300 تبلغ حوالي 1.6 جم/سم3 فقط، ويمكن أن تصل قوة الشد إلى 3600 باسكال.

03/

خصائص كيميائية جيدة:تتمتع أنابيب ألياف الكربون بثبات كيميائي جيد جدًا، ولا تزال أنابيب ألياف الكربون تحافظ على استقرار جيد في بيئة التآكل الحمضي والقلويات والملح، ولها مقاومة عالية للتآكل.

04/

الاستقرار الحراري الجيد:لا يزال من الممكن أن تتمتع ألياف الكربون بثبات جيد على الرغم من اختلافات درجات الحرارة. معامل التمدد الخطي للتمدد الحراري والانكماش منخفض نسبيًا أيضًا ولن يزحف بسهولة، مما يضمن دقة الأنبوب بشكل أفضل.

05/

مقاومة جيدة للتعب:تتميز ألياف الكربون بمقاومة التعب الجيدة جدًا. يمكن استخدامه لفترة طويلة وليس عرضة للتعب. هذا يجعل منتج أنبوب ألياف الكربون بأكمله مشوهًا قليلاً جدًا وأكثر ملاءمة للاستخدام.

06/

امتصاص الصدمات:في منتجات ألياف الكربون، نظرًا لأن كل ألياف الكربون يتم توزيعها بالتساوي داخل منتج CFRP، فإن هذا يؤدي إلى استقرار هيكلي عام أفضل لألياف الكربون، بحيث يمكن امتصاص الاهتزاز جيدًا تحت الضغط.

عمليات تصنيع أنابيب ألياف الكربون

 

Roll Wrapping

لفة التغليف

 

Filament Winding

لف الشعيرة

 

Mold Pressing

الضغط على القالب

 

Pultrusion

بولتروسيون

 

 

عملية التغليف باللف

 

 

عادةً ما يتم تغليف اللفة باستخدام منتج مسبق لضمان الاتساق. التقوية المسبقة عبارة عن منتج مركب يتكون من قماش أو ألياف مشربة بالفعل براتنج الإيبوكسي الضروري لربط كل شيء معًا.

يتم تقطيع مادة التقوية المسبقة إلى طبقات ذات اتجاهات مختلفة للألياف. ثم يتم لف تلك الطبقات على قضيب أسطواني يعرف باسم الشياق. يتم بعد ذلك تغليف الشياق وأداة التقوية الأولية بغشاء بلاستيكي لاحتواء راتنجات الإيبوكسي وضغط الطبقات أثناء المعالجة. بمجرد اكتمال المعالجة، تتم إزالة الشياق من مركز الأنبوب النهائي.

يؤدي التغليف باللف إلى أقصى قدر من الاتساق عبر كل من ألياف الكربون وأنابيب الألياف الزجاجية. توفر العملية أيضًا مزيدًا من التخصيص فيما يتعلق بتكوين الألياف/الشياق وكميات الإنتاج.

عملية لف الخيوط

 

 

تتضمن عملية لف الخيوط مكونين أساسيين. يدور شياق فولاذي ثابت، بينما يتحرك ذراع النقل أفقيًا لأعلى ولأسفل على طول الشياق. تشتمل الذراع المتحركة على عين متعرجة، تجمع التجوالات — عادة من الكربون، أو الألياف الزجاجية، أو خليط من الاثنين — وتوزعها على الشياق. عندما يدور الشياق، تلتف التجاويف حوله لتشكل طبقة مركبة فوق سطح الشياق. يتم تحديد الاتجاه الدقيق للمصفوفة المركبة من خلال معدل حركة النقل وسرعة دوران الشياق، وكلاهما آلي. قبل مواجهة الشياق، يتم تشريب الألياف في مادة صمغية، والتي تتصلب لاحقًا مع الألياف لإنشاء الأنابيب المركبة النهائية. تم تصميم نوع الراتنج ونوع الألياف وسمك الرياح وزاوية الرياح لتحسين المنتج.

الضغط على القالب

 

 

يتم وضع التقوية المسبقة لألياف الكربون بين القوالب العلوية والسفلية، ويتم وضع القالب على طاولة التشكيل الهيدروليكي. بعد فترة معينة من ارتفاع درجة الحرارة والضغط العالي لتصلب الراتنج، تتم إزالة منتج ألياف الكربون. تتميز تقنية التشكيل هذه بمزايا الكفاءة العالية وجودة المنتج الجيدة ودقة الأبعاد العالية وتأثير أقل على البيئة، وهي مناسبة لتشكيل الأجزاء المركبة ذات الكتلة العالية والقوة. تصنيع القوالب معقد، والاستثمار مرتفع، وحجم الأجزاء محدود بحجم المكبس.

عملية بولتروسيون

 

 

تحت تأثير الجر، يتم تشكيل سحب ألياف الكربون المستمر أو الحزام أو القماش المشرب بغراء الراتنج ومعالجته بواسطة قالب البثق لإنتاج مقاطع جانبية ذات طول غير محدود بشكل مستمر. Pultrusion هي عملية خاصة في عملية تشكيل المواد المركبة. مزاياها هي أن عملية الإنتاج يمكن أن تكون أوتوماتيكية بالكامل والتحكم فيها، وكفاءة الإنتاج عالية. يمكن أن يصل جزء كتلة الألياف في المنتجات المسحوقة إلى 80%. يتم تنفيذ عملية الغمس تحت الضغط، الأمر الذي يمكن أن يفسح المجال كاملاً لدور مواد التسليح. المنتج ذو قوة عالية. يمكن تعديل القوة الطولية والعرضية للمنتج النهائي بشكل تعسفي، والتي يمكن أن تلبي الخصائص الميكانيكية المختلفة للمنتج. يتطلب. هذه العملية مناسبة لإنتاج مقاطع بأشكال مقطعية مختلفة، مثل الأنابيب على شكل I، على شكل زاوية، على شكل أخدود، وعلى شكل خاص، ومقاطع مقطعية مدمجة مكونة من المقاطع المذكورة أعلاه.

 

التشطيبات السطحية لأنابيب ألياف الكربون

مصممة لجعل المركبات الخاصة بك مقاومة للتآكل، وحماية من الأشعة فوق البنفسجية وممتعة من الناحية الجمالية

 

 

Natural

طبيعي

Polished

مصقول

 

Clearcoat

معطف نظيف

Painted

رسم

 

 

يمكن استخدامها في مجموعة واسعة من الصناعات.

 

Automation

أتمتة

Marine

البحرية

UAV DRONES

الطائرات بدون طيار والطائرات بدون طيار

Agriculture

آلات الزراعة

carbon fiber roller

ماكينات الطباعة والنسيج

Sporting

بضائع رياضيه

 

الأنواع الشائعة من المواد المركبة
 

البوليمرات المقواة بالألياف (FRPs)
هذه مادة مصنوعة من مصفوفة بوليمر معززة بالألياف. بشكل رئيسي الزجاج أو ألياف الكربون أو ألياف الأراميد. تُستخدم البوليمرات المقواة بالألياف بشكل شائع في مجالات الطيران والسيارات والبحرية والبناء. ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى أنها قوية ومتينة وطويلة الأمد، ومصنوعة وفقًا لمواصفات صارمة وعادةً ما تكون خفيفة الوزن جدًا وبالتالي فهي موفرة للطاقة.

 

الأقمشة المربوطة بالراتنجات الاصطناعية (SRBF)
تم العثور على المواد في هذه الفئة في صناعة تصنيع المحامل المركبة، مرة أخرى باستخدام مصفوفة بوليمر غالبًا ما تكون مملوءة بمواد تشحيم صلبة ومعززة بألياف مثل البوليستر أو نومكس أو في بعض الحالات ألياف طبيعية مثل القطن أو الجوت. يتم استخدام الشجيرات المركبة والمحامل ومنصات التآكل ومكونات التآكل الأخرى من Tufcot SRBF في عدد كبير من الصناعات والمعدات حول العالم، وغالبًا ما يتم استخدامها لاستبدال المحامل التقليدية لتقليل الصيانة، أو في البيئات التي قد لا تكون فيها المحامل التقليدية مناسبة أو في تصميم المعدات حيث يمكن استغلال خصائص المواد إلى أقصى قدراتها أو قدراتها الفريدة.

 

البوليمرات المقواة بالزجاج (GRPs)
تُعرف البوليمرات المقواة بالزجاج أيضًا باسم الألياف الزجاجية. هذه هي المواد البلاستيكية المقواة بالألياف الزجاجية. هناك العديد من الفوائد لاستخدام GRPs للتطبيقات المناسبة مثل المقاومة العالية للتآكل، والقوة ومقاومة الصدمات العالية، والوزن المنخفض، والخصائص غير الموصلة، وسهولة التصنيع وانخفاض الصيانة. تُستخدم البوليمرات المقواة بالزجاج في العديد من التطبيقات، خاصة في الحشيات الصناعية، كعزل ولحماية الآلات وضمان السلامة. تشمل التطبيقات النموذجية الصناعة الكيميائية والأرصفة والمراسي والتصنيع وصناعات الأغذية والمشروبات والسيارات والبحرية والفضاء وغيرها الكثير.

 

بوليمرات ذاكرة الشكل (SMPs)
تستطيع البوليمرات ذات ذاكرة الشكل العودة إلى حالتها الأصلية حتى بعد أن تصبح مشوهة أو مشوهة. تُستخدم بوليمرات ذاكرة الشكل بشكل شائع في التطبيقات الصناعية مثل أختام إطارات النوافذ والمعدات الرياضية والمحركات وغير ذلك الكثير. كما أنها تستخدم في الضوئيات والألياف الضوئية التي تقود إلى القطاع الطبي حيث تكون بوليمرات ذاكرة الشكل في مهدها مع إمكانات هائلة.

 

مركبات عالية الضغط
تم تصميم المركبات عالية الضغط لتكون قادرة على تحمل الأوزان الشديدة والأحمال الثقيلة. يوجد عنصر المرونة داخل المركب حيث أنه غالبًا ما يتغير شكله مع وزن الحمولة ويكون له شكل ثابت عندما لا يتحمل الوزن. تُستخدم المركبات عالية الضغط بشكل شائع في مجال الطيران والدفاع بسبب الموثوقية العالية والصلابة والاستقرار والفعالية من حيث التكلفة.

 

مركبات المصفوفة المعدنية (MMCs)
مركبات المصفوفة المعدنية هي مركبات مكونة من مادتين أو أكثر؛ أحدهما دائمًا معدن والآخر يمكن أن يكون معدنًا آخر أو مادة أخرى ذات كثافة منخفضة وقوة عالية. تُستخدم مركبات المصفوفة المعدنية بشكل شائع في مكونات مكوك الفضاء، والطائرات التجارية، والركائز الإلكترونية، والدراجات، والسيارات، ونوادي الجولف، ومجموعة متنوعة من المعدات الرياضية المتطورة الأخرى وغيرها من التطبيقات.

 
ما هي ألياف الكربون؟
 

 

تتكون ألياف الكربون، والتي يشار إليها أحيانًا باسم ألياف الجرافيت، من خلال ربط ذرات الكربون معًا لتكوين سلسلة طويلة. يمكن نسج خيوط ألياف الكربون لتكوين نسيج أو اتخاذ شكل دائم كمادة مركبة عند دمجها مع الراتنج. يمكن أيضًا تقطيع ألياف الكربون أو استخدامها كتعزيز لمركبات اللدائن الحرارية ذات الألياف الطويلة (LFT) وفقًا لاحتياجات التطبيق.

 
البوليمرات المقواة بألياف الكربون

يتم تصنيع البوليمرات المقواة بألياف الكربون (CFRP)، أو مركبات ألياف الكربون، من خلال الجمع بين ألياف الكربون والراتنج، مثل فينيل إستر أو الإيبوكسي، لإنشاء مادة مركبة لها خصائص أداء أعلى من المواد الفردية وحدها. إنها بدائل أقوى وأخف وزنًا وأكثر متانة للعديد من التطبيقات المصنوعة تقليديًا من الخشب أو المعدن. مع قوة شد نموذجية تبلغ 400 - 500 كيلو لكل بوصة مربعة ومتوسط ​​كثافة 1.55 جم/سم مكعب، يمكن أن تكون مركبات CFRP أقوى بما يصل إلى 10 مرات وأخف وزنًا بخمس مرات من الفولاذ.

 
الخصائص التقنية

تحظى مواد CFRP بتقدير كبير لنسبة القوة إلى الوزن الفائقة، ومقاومتها للتآكل، والصلابة والمتانة. تتيح قوة الشد العالية والكثافة المنخفضة لألياف الكربون خفة الوزن وتجعلها بديلاً ممتازًا للمعادن الثقيلة، مثل الفولاذ. نظرًا لمقاومة التآكل المتأصلة في الراتنجات المتصلبة بالحرارة، فإن منتجات CFRP لا تصدأ أو تتآكل، وبالتالي تتمتع بعمر أطول للمنتج من المواد المعدنية التقليدية.

 
الاستخدامات والتطبيقات

يمكن العثور على مركبات ألياف الكربون في السلع الاستهلاكية، مثل أطراف قوس الرماية وألواح الشراع. وهي موجودة أيضًا في ألواح هياكل السيارات وشفرات توربينات الرياح والمثبتات الخارجية لتقويم العظام. النقل والمستهلك والرعاية الصحية والطاقة والبنية التحتية والبناء كلها صناعات تستفيد من مزايا المواد المركبة من ألياف الكربون.

 
تسليط الضوء على التطبيق

تلعب منتجات CFRP دورًا مهمًا في صناعة البناء والتشييد - وخاصة في دعم الجسور والعوارض الداعمة وتقوية الخرسانة. إن القوة الفائقة والوزن المنخفض ومقاومة التآكل والقدرة على الالتصاق بالخرسانة تجعل من مركبات ألياف الكربون مادة ممتازة لتطبيقات البنية التحتية التي تتطلب القوة والمتانة. بالمقارنة مع الفولاذ التقليدي المستخدم في تقوية الخرسانة وتطبيقات البنية التحتية، توفر مركبات ألياف الكربون قوة شد أعلى وكثافة أقل وتنوعًا أكبر في تطبيقات الاستخدام النهائي.

 
 
لماذا تعتبر ألياف الكربون باهظة الثمن؟
 

 

على الرغم من تكلفتها العالية، توفر ألياف الكربون نسبًا استثنائية من القوة إلى الوزن، ومقاومة للتآكل، وغيرها من الخصائص المرغوبة، مما يجعلها مادة مفضلة لمجموعة واسعة من التطبيقات، بما في ذلك الطيران والسيارات والسلع الرياضية والمكونات الصناعية عالية الأداء. . تعتبر ألياف الكربون باهظة الثمن لعدة أسباب:

 

تكاليف المواد الخام
المادة الخام الأساسية لألياف الكربون هي بولي أكريلونيتريل (PAN) أو الزفت البترولي، وهو شكل متخصص من الكربون. تعتبر هذه المواد الأولية مكلفة نسبيًا في الإنتاج والمعالجة.

 
 

عملية التصنيع المعقدة
يتضمن إنتاج ألياف الكربون سلسلة من العمليات المعقدة والمستهلكة للطاقة، بما في ذلك غزل المادة الأولية إلى ألياف، وأكسدتها وتثبيتها، ثم إخضاعها للكربنة بدرجة حرارة عالية. تتطلب هذه الخطوات معدات متخصصة وتحكمًا دقيقًا في درجة الحرارة والجو، مما يساهم في التكلفة.

 
 

استهلاك الطاقة
تتطلب عملية الكربنة درجات حرارة عالية للغاية، غالبًا ما تتجاوز 2,000 درجة مئوية، ويتطلب هذا قدرًا كبيرًا من الطاقة. وتزيد طبيعة إنتاج ألياف الكربون التي تستهلك الكثير من الطاقة من تكلفتها.

 
 

عوائد منخفضة
يمكن أن تؤدي عملية تصنيع ألياف الكربون إلى إنتاجية منخفضة نسبيًا، حيث لا يتم تحويل جميع المواد الأولية بنجاح إلى ألياف كربون عالية الجودة. وهذا يعني هدر جزء كبير من المواد الخام، مما يزيد من التكلفة.

 
 

العمل والخبرة
يتطلب إنتاج ألياف الكربون عالية الجودة قوة عاملة ماهرة وخبرة في علوم وهندسة المواد. تعتبر العمالة الماهرة أكثر تكلفة بشكل عام، كما تساهم الشركات التي تستثمر في البحث والتطوير لتحسين عملية التصنيع في التكلفة الإجمالية.

 
 

المعدات المتخصصة
يتطلب إنتاج ألياف الكربون معدات متخصصة، مثل الأفران ذات درجة الحرارة العالية، والأفران، وأنظمة مراقبة الجودة. يضيف الاستثمار الرأسمالي في هذه المعدات إلى تكلفة الإنتاج.

 
 

رقابة جودة
يعد الحفاظ على الجودة المتسقة في إنتاج ألياف الكربون أمرًا بالغ الأهمية، حيث أن العيوب الصغيرة يمكن أن تؤدي إلى إضعاف المادة. تعتبر إجراءات مراقبة الجودة، مثل الاختبار والفحص غير المدمر، ضرورية، مما يزيد من تكلفة الإنتاج.

 
 

البحث والتطوير
كما يتطلب تطوير مواد جديدة ومتقدمة من ألياف الكربون ذات خصائص محسنة استثمارًا كبيرًا في البحث والتطوير، وهو ما ينعكس في سعر المنتج النهائي.

 
لماذا تستخدم ألياف الكربون بدلاً من مادة أخرى؟
 

قوة

السبب الرئيسي وراء تفكير المرء في استخدام ألياف الكربون هو نسبة صلابته العالية إلى الوزن. ألياف الكربون قوية جدًا، وصلبة جدًا، وخفيفة نسبيًا.
يتم قياس صلابة المادة من خلال معامل المرونة. يبلغ معامل ألياف الكربون عادةً 34 MSI (234 جيجا باسكال). تبلغ قوة الشد القصوى لألياف الكربون عادةً 600-700 KSI (4-4.8 Gpa). قارن ذلك مع 2024-T3 Aluminium، الذي يتمتع بمعامل 10 MSI فقط وقوة شد نهائية تبلغ 65 KSI، أو مع 4130 Steel، الذي يتمتع بمعامل 30 MSI وقوة شد نهائية تبلغ 125 KSI.
تتوفر أيضًا ألياف الكربون ذات معامل عالي وفائق الجودة أو ألياف الكربون عالية القوة بسبب التحسينات في المواد ومعالجة ألياف الكربون.
جزء ألياف الكربون المركب عبارة عن مزيج من ألياف الكربون والراتنج، وهو عادةً ما يكون إيبوكسي. ستكون قوة وصلابة الجزء المركب من ألياف الكربون نتيجة لقوة وصلابة كل من الألياف والراتنج. يتم التحكم في حجم واتجاه القوة المحلية وصلابة الجزء المركب من خلال كثافة الألياف المحلية واتجاهها في الصفائح.
من المعتاد في الهندسة قياس فائدة المواد الإنشائية من حيث قوتها إلى نسبة الوزن (القوة النوعية) وصلابتها إلى نسبة الوزن (الصلابة النوعية)، لا سيما عندما يتعلق الوزن المنخفض بتحسين الأداء أو انخفاض تكلفة دورة الحياة.
صفيحة من ألياف الكربون مصنوعة من ألياف كربون ذات معامل قياسي منسوج عادي في رمية متوازنة ومتماثلة 0/90 لها معامل انحناء مرن يبلغ تقريبًا. 10 إم إس آي. تبلغ كثافته الحجمية حوالي 0.050 رطل/بوصة3. وبالتالي فإن نسبة الصلابة إلى الوزن أو الصلابة النوعية لهذه المادة هي 200 MSI. قوة هذه اللوحة تقريبًا. 90 KSI، وبالتالي فإن القوة النوعية لهذه المادة هي 1800 KSI
بالمقارنة، فإن معامل الانحناء للألومنيوم 6061 هو 10 MSI، والقوة 35 KSI، والكثافة الحجمية 0.10 رطل. وينتج عن ذلك صلابة محددة تبلغ 100 MSI وقوة محددة تبلغ 350 KSI. يتمتع الفولاذ 4130 بصلابة تبلغ 30 MSI، وقوة تبلغ 125 KSI وكثافة تبلغ 0.3 رطل/بوصة3، مما ينتج عنه صلابة محددة تبلغ 100 MSI وقوة محددة تبلغ 417 KSI.
ومن ثم، فحتى الألواح الأساسية المصنوعة من ألياف الكربون ذات النسيج البسيط تتمتع بصلابة محددة أكبر بمرتين من الألومنيوم أو الفولاذ. لديها قوة محددة 5x من الألومنيوم وأكثر من 4x من الفولاذ.

التمدد الحراري المنخفض

إحدى الفوائد المهمة لاختيار ألياف الكربون هي ثبات الأبعاد مع التغيرات في درجة الحرارة. تتمتع ألياف الكربون بمعامل تمدد حراري أقل من واحد على مليون من البوصة لكل درجة فهرنهايت، مقابل 7 أجزاء من المليون من البوصة/بوصة لكل درجة فهرنهايت للفولاذ، أو 13 جزء من مليون بوصة/بوصة للألمنيوم.

خصائص متباين الخواص

عند تصميم الأجزاء المركبة، لا يمكن للمرء ببساطة مقارنة خصائص ألياف الكربون بالفولاذ أو الألومنيوم أو البلاستيك. هذه المواد متجانسة (الخصائص هي نفسها في جميع النقاط)، ومتناحية (الخصائص هي نفسها على جميع المحاور). وبالمقارنة، فإن أجزاء ألياف الكربون ليست متجانسة ولا متناحية. في جزء من ألياف الكربون، تكمن القوة على طول محور الألياف، وبالتالي تؤثر كثافة الألياف واتجاهها بشكل كبير على الخواص الميكانيكية. وهذا يوفر القدرة على تايلور الخواص الميكانيكية للجزء على طول أي محور.

 

 
الأسئلة المتداولة حول الأنبوب المركب
 

س: ما هي طرق النقل التي تقدمها؟

ج: عادة، نستخدم الشحنات العالمية السريعة، مثل UPS وFedEx للطلبات الصغيرة والشحنات الجوية أو البحرية للطلبات بالجملة.

س: ما هي الخدمات التي تقدمها؟

ج: نحن نقدم خدمات إضافية مثل القطع والحفر والتصنيع باستخدام الحاسب الآلي والطلاء والربط والتجميع.

س: ما هي مميزات الأقمشة المنسوجة؟

ج: المتانة:
تقاوم الأقمشة المنسوجة اهتراء الحواف بشكل أفضل من الألياف أحادية الاتجاه، خاصة عند تعرضها للتلف. سوف تتوقف السحب المنسوجة عن الاهتراء أثناء مرورها تحت الألياف المتعامدة المجاورة.
تراكم السُمك:
الأقمشة المنسوجة أكثر سمكًا من الألياف أحادية الاتجاه، لذا فهي تبني سمكًا أسرع من الأقمشة أحادية الاتجاه.

س: ما هي أنماط الاستعداد المسبق التي تستخدمها عادةً؟

ج: غير اتجاهي، عادي، نسيج قطني طويل 2X2

س: ما هي ألياف الكربون التي تستخدمها؟

ج: الألياف الشائعة المستخدمة في عمليات التصنيع لدينا:
المعامل القياسي – 230 جيجا باسكال – T700S
المعامل المتوسط ​​– 294 جيجا باسكال –T800S
معامل عالي – 377 جيجا باسكال –M40J

س: هل هناك حد أدنى لكميات الطلب؟

ج: ليس لجميع العناصر، اعتمادًا على متطلبات المشروع وأحجام الأنابيب.

س: ما هي عمليات تصنيع الأنابيب المستديرة والأنابيب المصنوعة من ألياف الكربون؟

ج: إن عمليات التصنيع لدينا لأنابيب ألياف الكربون والأنابيب ذات الأشكال هي التغليف باللف، ولف الخيوط، وضغط القولبة، والبولتروسيون5. هل هناك حد أدنى للكميات للطلب؟

س: هل لديك أنابيب ألياف الكربون أو أنابيب الألياف الزجاجية في المخزون؟

ج: يتم تصنيع الأنابيب المركبة لدينا حسب الطلب. وهذا يسمح لنا بتخصيص كل أنبوب للعميل، بدلاً من مجرد بيع الحجم الأقرب على الرف.

س: هل أنابيب ألياف الكربون الخاصة بك مصنوعة من ألياف الكربون بنسبة 100%؟

ج: نعم، جميع الأنابيب لدينا مصنوعة من الكربون المُجهز بنسبة 100% باستخدام ألياف Troay.

س: هل لديك كتالوج؟

ج: ليس لدينا كتالوج لأنابيب ألياف الكربون، لأننا نقوم بمشاريع تصنيع المعدات الأصلية وتصنيع المعدات الأصلية وفقًا لمواصفات العملاء ومتطلبات قوة التطبيقات.

س: كيف يمكنك تصنيع أنبوب مركب؟

ج: لتشكيل الأنبوب المركب، يتم تمرير الضفيرة فوق الشياق، ثم تبليلها بالإيبوكسي، ثم يتم تقويتها بألياف إضافية/شرائح إيبوكسي إلى السمك المطلوب. يتم بعد ذلك تحرير الأنبوب المركب من الشياق، ويتم ضم المقاطع معًا إذا لزم الأمر.

س: ما هي أنابيب ألياف الكربون المستخدمة؟

ج: تُستخدم أنابيب ألياف الكربون في العديد من التطبيقات مثل السلالم التكتيكية، والدعامات، والحزم، والمزيد. عادةً ما يتم اختيار ألياف الكربون بدلاً من المواد التقليدية مثل الألومنيوم والصلب والتيتانيوم بسبب الخصائص التالية:
1) قوة عالية وصلابة للوزن.
2) مقاومة ممتازة للتعب.
3) استقرار الأبعاد: انخفاض CTE (معامل التمدد الحراري)
4) مقاومة التآكل
5) شفافية الأشعة السينية
6) المقاومة الكيميائية

س: كيف يتم قياس قطر الأنابيب الخاصة بك؟

ج: باستثناء الأنابيب المضغوطة (القطر الذي يتم قياسه من الخارج)، يتم قياس جميع أقطار الأنابيب لدينا من داخل الأنبوب (ID). لتحديد القطر الخارجي التقريبي، أضف ضعفي سمك الجدار إلى قياس المعرف.

س: ما هي خيارات النهاية التي تقدمها للأنابيب الخاصة بك؟

ج: تشمل خيارات اللمسات النهائية اللامعة والطبيعية والمزخرفة والمجهزة بالأدوات، اعتمادًا على نوع الأنبوب. يرجى الاطلاع على كل نوع أنبوب للحصول على خيارات اللمسة النهائية. نحن نقدم أيضًا تشطيبًا رمليًا عند الطلب. الاتصال بنا للحصول على مزيد من التفاصيل.

س: كيف تنصح بقطع أنابيب ألياف الكربون؟ هل هناك أي معدات سلامة يجب أن أستخدمها؟

ج: يتم قطع أنابيب ألياف الكربون مسبقًا إلى الأطوال المحددة أو كبيرة الحجم قليلاً. يتم قطع الأنابيب بسهولة إلى الطول باستخدام المنشار الحزامي أو منشار المواجهة أو أداة دريميل. تشمل الاحتياطات الموصى بها ارتداء نظارات السلامة، وجهاز تنفس الغبار، والملابس الواقية عند القطع أو الصنفرة أو الحفر، للحد من التعرض للغبار، وهو أمر مهيج.

س: هل تقدمون قطعًا مخصصًا لأنابيب ألياف الكربون الخاصة بكم؟

ج: نعم! يمكننا قطع أنابيب ألياف الكربون الخاصة بنا حسب الطول المحدد. اتصل بنا للحصول على التفاصيل.

س: ما هو أفضل أنبوب من ألياف الكربون أو أنبوب الصلب؟

ج: يعتبر كل من الفولاذ وألياف الكربون قويين إلى حد كبير، واعتمادًا على التطبيقات التي يتم استخدامهما فيها، فقد تم تصميمهما ليدوما طويلاً. في حين أن مكونات ألياف الكربون قد تكون أكثر تكلفة قليلاً، إلا أنها أقوى وأخف وزنًا ومصممة لتدوم لفترة أطول بكثير من نظيرتها الفولاذية.

س: هل أنابيب ألياف الكربون قوية؟

ج: السبب الرئيسي وراء تفكير المرء في استخدام ألياف الكربون هو نسبة صلابته العالية إلى وزنه. ألياف الكربون قوية جدًا، وصلبة جدًا، وخفيفة نسبيًا.

س: ما مدى قوة أنابيب ألياف الكربون؟

ج: يبلغ معامل ألياف الكربون عادةً 34 MSI (234 جيجا باسكال). تبلغ قوة الشد القصوى لألياف الكربون عادةً 600-700 KSI (4-4.8 Gpa).

س: هل تنحني أنابيب ألياف الكربون؟

ج: تم تصنيع أنابيب ألياف الكربون الخاصة بنا باستخدام راتنجات الإيبوكسي بالحرارة. وهذا يعني أنه بمجرد الشفاء من الايبوكسي لا يعود إلى الحالة السائلة. إذا حاولت ثني الأنابيب الخاصة بنا، فسوف تنكسر بقوة كافية ولكنها لن تنحني. مركب ألياف الكربون/الإيبوكسي قاسي جدًا!

س: لماذا تعتبر ألياف الكربون مميزة جدًا؟

ج: ألياف الكربون هي مادة منخفضة الكثافة ذات قوة عالية جدًا بالنسبة لنسبة الوزن. وهذا يعني أن ألياف الكربون قوية دون أن تتعثر مثل الفولاذ أو الألومنيوم، مما يجعلها مثالية لتطبيقات مثل السيارات أو الطائرات.

س: هل يمكنك حفر ثقوب في أنابيب ألياف الكربون؟

ج: نعم. يُنصح عادةً باستخدام سرعة حفر أبطأ للحفر عبر ألياف الكربون. استخدم مادة داعمة: إن وضع مادة داعمة، مثل قطعة من الخشب أو المعدن، خلف ألياف الكربون يمكن أن يساعد في منعها من التشقق أو التقطيع.

س: هل يمكن لألياف الكربون أن تتحمل الماء؟

ج: إذا كنت بحاجة إلى مادة مقاومة للطقس والماء، فقد تكون ألياف الكربون هي الخيار الأفضل. ألياف الكربون مقاومة للماء ومقاومة للطقس عند معالجتها بهذه الطريقة. إنها مناسبة للمنتجات التي تحتاج إلى أن تكون مقاومة للعفن وسهلة التنظيف والتطهير.

باعتبارها واحدة من أكثر الشركات المصنعة للأنابيب المركبة احترافًا في الصين، نتمتع بمنتجات عالية الجودة وخدمة جيدة. يرجى التأكد من شراء أو تخصيص الأنبوب المركب بسعر تنافسي من مصنعنا.

(0/10)

clearall