كشف إيلون ماسك ، الرئيس التنفيذي لشركة SpaceX ، عن صورة لأداة بناء الجسم الرئيسي لشركة BFR - صاروخ Big Falcon. الأداة مماثلة لأداة الدوران التي تستخدمها شركة Boeing كحامل لجسم الطائرة 787 المركب أثناء بنائه من طبقات من ألياف الكربون.
توقع عدد من المنافذ ، بما في ذلك Teslarati و GeekWire ، أن قسم مركبات الساحل في Ascent Aerospace's Coast Composites وراء الأدوات. ورفضت متحدثة باسم الشركة التعليق عندما اتصلت بها شركة Composites Manufacturing.
في الشهر الماضي ، قال ماسك إن سفينة الفضاء قيد الإنشاء بالفعل ويجب أن تكون في طريقها لبدء رحلات تجريبية العام المقبل. تشير المواصفات المؤقتة لـ SpaceX إلى أن قطر سفينة الفضاء ستكون 30 قدمًا وطولها حوالي 157 قدمًا. من المفترض أن تستوعب المركبة حوالي 100 شخص في 40 حجرة عند تهيئتها لرحلات المريخ. قال ماسك إن أول مهمة BFR غير مأهولة إلى المريخ يمكن أن تتم في وقت مبكر من عام 2022.
في عام 2016 ، أظهر ماسك خزان وقود مركبًا كبيرًا لمثبطات اللهب المعالجة بالبروم (BFR) والذي سيحتوي على أكسجين سائل مضغوط. كشف ماسك أن الخزان سيكون&مثل ؛ مبني بأحدث وأكبر مادة مسبقة من ألياف الكربون&مثل ؛ - ألياف الكربون المشبعة مسبقًا بالراتنج لجعلها أكثر صلابة.&مثل ؛ نظريًا ، يجب أن يحتفظ بالوقود الدافع المبرد دون تسريب وبدون رابط مانع للتسرب ،&مثل ؛ هو قال. تعتبر قوة الشد العالية للألياف الكربونية ومرونة التصميم والكثافة المنخفضة من الفوائد الرئيسية أيضًا.
