بلغ حجم سوق ألياف الكربون العالمي لألياف السيارات 24.13 مليار دولار في عام 2022 ، ومن المتوقع أن يصل إلى 64.05 مليار دولار بحلول عام 2032 ، بمعدل نمو سنوي مركب بلغ 11.16 ٪ من 2023 إلى 2032.
الإبلاغ عن مفاتيح العليا:
تغطي دراسة سوق ألياف الكربون للسيارات 14 دولة. يتضمن البحث التحليل الإقليمي والقطاع لكل بلد من حيث القيمة (مليون دولار) للفترة المتوقعة 2023-2032.
دمجت الدراسة البيانات عالية الجودة ، والآراء المهنية والتحليل ، ووجهات نظر مستقلة نقدية. يهدف نهج البحث إلى توفير رؤية متوازنة للأسواق العالمية ومساعدة أصحاب المصلحة في اتخاذ القرارات المتعلمة من أجل تحقيق أهداف النمو الأكثر طموحًا.
تمت مراجعة أكثر من 3700 من الأدب المنتج والتقارير السنوية والبيانات الصناعية والمواد الأخرى المماثلة من المشاركين الرئيسيين في الصناعة للحصول على فهم أفضل للسوق.
حصة سوق ألياف الكربون في السيارات مجزأة للغاية ، في العديد من اللاعبين بما في ذلك Dowaksa Advanced Material Material Industries Limited و Mitsubishi Chemical Corporation و Toray Industries و Inc. و Nippon Graphite Fiber Co. ، Ltd. اعتمدت الشركات استراتيجيات مثل إطلاق المنتجات والعقود والتوسعات والاتفاقيات وغيرها لتحسين وضعها في السوق.
ألياف الكربون عبارة عن مادة مصنوعة من خيوط بلورية قوية ورقيقة من الكربون ، والتي هي في الأساس سلاسل طويلة من ذرات الكربون المرتبطة ببعضها البعض. يتم استخدام الألياف في العديد من العمليات لإنتاج مواد هيكلية متفوقة لأنها خفيفة وقوية وقاسية بشكل لا يصدق.
تستخدم ألياف الكربون على نطاق واسع في قطاع السيارات لصنع مكونات السيارات. ويعزى ذلك إلى حقيقة أن ألياف الكربون القائمة على الألومنيوم تمتلك نسبة عالية من الوزن إلى الوزن ويساعد في زيادة كفاءة المركبات.
إن ارتفاع إنتاج المركبات الخفيفة في جميع أنحاء العالم يغذي الطلب على ألياف الكربون في قطاع السيارات. ويعزى ذلك إلى حقيقة أن المركبات المصممة باستخدام مواد ذات وزن منخفض وقوة عالية توفر عدد الكيلومترات العالي وتعزيز كفاءة استهلاك الوقود.
يحرك نمو سوق ألياف الكربون للسيارات عدة عوامل ، بما في ذلك زيادة في اعتماد ألياف الكربون في السيارات ، واللوائح الحكومية الصارمة بشأن معايير الانبعاثات.
يتضمن إنتاج ألياف الكربون عدة خطوات. في البداية ، تتعرض مواد السلائف ، مثل ألياف بولي أكريلونيتريل (PAN) أو ألياف الملعب ، لدرجات حرارة عالية في بيئة خالية من الأكسجين لتركيبها. هذه العملية تلغي العناصر غير الكربونية وتتوافق مع ذرات الكربون في الهياكل المرتبطة بإحكام.
تستخدم صناعة السيارات بشكل متزايد ألياف الكربون لتقليل وزن السيارة وتحسين كفاءة استهلاك الوقود. تساعد مكونات ألياف الكربون على تعزيز الأداء والسلامة والجماليات في التصميم العام في السيارات الرياضية الراقية والسيارات الكهربائية. من المتوقع أن يقود هذا العامل السوق خلال فترة التنبؤ.
إن سوق ألياف الكربون للسيارات مدفوع بعدة عوامل ، بما في ذلك زيادة في اعتماد ألياف الكربون في السيارات ، واللوائح الحكومية الصارمة على معايير الانبعاثات. ومع ذلك ، فإن التكلفة العالية لألياف الكربون تعوق نمو السوق. بالإضافة إلى ذلك ، يمثل النمو في مبيعات سيارات الانبعاثات صفراً فرصًا كبيرة للتوسع في السوق.
يتم تقسيم سوق ألياف الكربون للسيارات إلى مواد ونوع السيارة والتطبيق وقناة المبيعات والمنطقة. على أساس المواد ، يتم تصنيف السوق إلى polyacrylonitrile (PAN) والملعب. على أساس نوع السيارة ، يتم تصنيفه إلى عجلتين وسيارات الركاب والسيارات التجارية. حسب التطبيق ، ينقسم السوق إلى التجميع الهيكلي ، ومكون توليد القوة ، والداخلية والخارجية. على أساس قناة المبيعات ، يتم تقسيم السوق إلى OEM وبعد ما بعد البيع. من الناحية الحكيمة ، يتم تحليلها في جميع أنحاء أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ و LAMEA.
شهد سوق ألياف الكربون للسيارات في البلدان الآسيوية نموًا كبيرًا ويستعد لتقديم فرص مقنعة في السنوات القادمة. التصنيع السريع وصناعة الخدمات اللوجستية المتنامية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ تزيد من الطلب على ألياف الكربون في السيارات. وقد أدى النمو الصناعي أيضًا إلى زيادة في نقل الشحن ، مما يستلزم المزيد من أنواع المركبات هذه.
التطورات الرئيسية
تعتمد الشركات الرائدة استراتيجيات مثل إطلاق المنتجات ، والاستحواذ ، والاتفاق ، والتوسع ، والشراكة ، والعقود ، وإطلاق المنتجات لتعزيز وضعها في السوق.
فيمارس 2023، أطلقت SGL Carbon ألياف الكربون المسمى Sigrafil ct {0}}. 9/235 ومعدلات Sigrafil ct 50-4 يستخدم ألياف الكربون هذه على نطاق واسع في تطبيقات السيارات.
فيأكتوبر 2023، Toray Industries ، Inc. تم توسيعها من خلال تقديم منشأة الإنتاج الجديدة في Gumi ، مقاطعة North Gyeongsang. سوف تنتج منشأة الإنتاج هذه ألياف الكربون لأجزاء جسم السيارة.
زيادة في اعتماد ألياف الكربون في السيارات
ألياف الكربون خفيفة الوزن للغاية وقوية مما يجعلها مثالية لإنتاج قطع غيار السيارات. مكونات المركبات المصنوعة من ألياف الكربون لها قدرة امتصاص الطاقة عالية التأثير في نهاية المطاف تعمل على تحسين سلامة السيارة عند تطبيقها بشكل مناسب. بالإضافة إلى ذلك ، نظرًا لتصميمها الخفيف ، تستخدم المركبات أقل بنزينًا ، مما يقلل من بصمة الكربون وانبعاثاتها. يزيد استخدام السيارات الكهربائية من الكفاءة والمدى ، مما يجعلها بديلاً أكثر خضرة عن السيارات التقليدية التي تعمل بالبنزين. علاوة على ذلك ، فإن استخدام BMW لألياف الكربون في طراز I3 قد قلل بشكل كبير من وزن السيارة ، يستخدم Audi أيضًا ألياف الكربون لإنتاج الجدار الخلفي لإطار الفضاء لسيارة سيدان A8. نظرًا لأن الأمر يتطلب طاقة أقل لتسريع كائن أخف من الكائن الأكثر ثقلًا ، فإن المواد الخفيفة الوزن توفر إمكانات كبيرة لزيادة كفاءة السيارة والاقتصاد في استهلاك الوقود. وبالتالي ، فإن قيادة نمو السوق.
إن التركيز المتزايد من المدن والحكومات على حلول النقل المستدامة دفعت نمو المركبات الكهربائية والهجينة. هذا هو الهدف من تخفيف انبعاثات الكربون وتعزيز جودة الهواء في جهد متضافر لمعالجة المخاوف البيئية. على سبيل المثال ، وفقًا للوكالة الدولية للطاقة (IEA) ، تجاوزت مبيعات السيارات الكهربائية العالمية 10 ملايين وحدة في2022مع الإشارة إلى زيادة بنسبة 35 ٪ في2023، الوصول إلى ما مجموعه 14 مليون وحدة. تشير هذه الزيادة الرائعة في المبيعات إلى ارتفاع كبير في حصة سوق السيارات الكهربائية بنسبة 4 ٪. هذه العوامل المتوقعة إلى زيادة في نشر ألياف الكربون بسبب وزنها الخفيف وقوتها.
اللوائح الحكومية الصارمة على قواعد الانبعاثات
هناك لوائح حكومية صارمة مدمجة لمعايير الانبعاثات في المركبات. على سبيل المثال ، في عام 2023 ، من المقرر أن تقدم الهند معايير الانبعاثات المحدثة للمركبات ، مع تنفيذ الحكومة أكثر صرامة من قواعد BS6 ، والتي تم الاعتراف بها أيضًا كمعايير لانبعاثات القيادة الحقيقية (RDE). تنص اللوائح المنقحة على مصنعي السيارات لعرض بيانات الانبعاثات في الوقت الفعلي لسياراتهم. توفر مركبات ألياف الكربون حلول نقل أكثر استدامة مع انبعاثات أقل من الكربون بسبب تصنيع المركبات باستخدام ألياف الكربون.
مع المتزايدة من المخاوف البيئية ، تقوم الحكومات والوكالات البيئية في جميع أنحاء العالم بتقديم معايير وقوانين صارمة للانبعاثات للحد من انبعاثات المركبات. في أبريل 2023 ، أقر البرلمان الأوروبي والمجلس اللائحة (EU) 2023/851 ، الذي يعدل اللوائح (EU) 2019/631 لتعزيز معايير أداء انبعاثات ثاني أكسيد الكربون لسيارات الركاب الجديدة والمركبات التجارية الخفيفة الجديدة ، بالمواءمة مع الطموح المناخي المتزايد للاتحاد الأوروبي. تهدف اللوائح التي وضعتها الحكومة إلى تقليل غازات الدفيئة. ثاني أكسيد الكربون هو واحد من غازات الدفيئة الرئيسية التي يتم استخدام ألياف الكربون لإنتاج أجزاء المركبات التي تؤثر على نمو السوق بشكل إيجابي.
ارتفاع تكلفة ألياف الكربون جنبا إلى جنب مع عدم التحلل
تحتاج ألياف الكربون إلى الكثير من الطاقة لإنتاجها ، مما يزيد من تكلفتها بالنسبة للصلب أو الألمنيوم. ترتبط تكلفة ألياف الكربون مباشرة بتكلفة وعائد السلائف وتكلفة التحويل التي يتم اشتقاقها منها. يعتمد Polyacrylonitrile (PAN) فعليًا على ألياف الكربون ، مع كفاءة تحويل بنسبة 50 ٪ فقط.
علاوة على ذلك ، فإن ألياف الكربون غير قابلة للتحلل ولن تتحلل في المكب ، على عكس المعادن الأخرى وغير المعادن. إعادة تدوير ألياف الكربون أمر صعب للغاية ويتطلب الكثير من الموارد. وبالتالي ، فإن قصاصات ألياف الكربون طويلة الأمد لها تأثير بيئي ضعيف وتعمل كعامل محدد في تطوير الطلب على سوق ألياف الكربون السيارات.
نمو مبيعات مركبة انبعاث صفر
أدت الزيادة في المخاوف العالمية فيما يتعلق بالتأثير السلبي لتغير المناخ إلى جانب مستويات التلوث المقلقة في المدن الكبرى على طلب كبير على السيارات الكهربائية. يتضمن ذلك استخدام السيارات الكهربائية التي لا تستخدم الغاز وأكثر اقتصادا من المركبات التقليدية. تستخدم ألياف الكربون على نطاق واسع لتصنيع أجزاء من السيارات الكهربائية مثل ألواح القابض والفواصل والأجزاء الأخرى لأنها توفر الطاقة تقلل من الانبعاثات.
زاد الطلب على المركبات الموفرة للوقود مؤخرًا ، بسبب ارتفاع سعر البنزين والديزل. ويرجع ذلك إلى استنفاد احتياطيات الوقود الأحفوري ونمو في ميل الشركات للحصول على أقصى قدر من الأرباح من احتياطيات النفط. وبالتالي ، فإن هذه العوامل تؤدي إلى الحاجة إلى تقنيات متقدمة موفرة للوقود ، مما يؤدي إلى زيادة الطلب على ألياف الكربون لإنتاج أجزاء المركبات.
